Wielkimi krokami zbliża się zima. Od dłuższego już czasu można odczuć poranne przymrozki, niektórzy już widać, że przywitali się z zimowymi kurtkami. Synoptycy przewidują, że zima w tym roku przyjdzie o wiele szybciej i potrwa bardzo długo, dlatego warto już pomyśleć o zmianie opon na zimowe.

- Opony powinno się zmieniać na zimowe, gdy temperatura na dworze przekroczy poniżej 7 stopni Celsjusza. Opona zimowa ma miękką gumę, przystosowaną do jazdy po mokrym asfalcie, co znacznie poprawia przyczepność do podłoża. Obecnie na ulicach leżą mokre liście, rano dają nam się we znaki przymrozki i to już może być sygnałem dla kierowców, że należy pomyśleć o zmianie opon – mówi Krzysztof Juszczuk – właściciel firmy AUTO – HIT.

- Letnia opona przy niskich temperaturach powoduje długą drogę hamowania, może również przyczynić się do wpadnięcia pojazdu w poślizg na różnego rodzaju skrzyżowaniach czy też ostrzejszych zakrętach. 

W żadnym wypadku nie polecam nikomu kupowanie opon używanych, gdyż takie opony posiadają twardy i zużyty bieżnik.

Opony bieżnikowane, tzw. „nalewki", są w miarę dobrymi oponami. Stary bieżnik na takiej oponie jest zdzierany, dawane są nowe warstwy uzbrojone w druty i płótna, i na to jest nalewany nowy bieżnik. Jednak nie polecałbym tego typu opon na lato, gdyż częstym zjawiskiem jest odparzanie się nalanej warstwy – dodaje Juszczuk.

- W Polsce nie ma jeszcze przepisów, mówiących o konieczności zmiany opon na zimowe. Oczywiste jest to, że kupienie dodatkowego kompletu opon zimowych jest niemałym wydatkiem, ale pamiętajmy o tym, że opona taka jest całkiem inaczej skonstruowana i posiada inne - lepsze właściwości niż opona letnia, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy. Zadbajmy więc w zimę, nie tylko o bezpieczeństwo własne, ale i innych – mówi sierż. Barbara Salczyńska z radzyńskiej Policji.

Ceny zimowych opon (14") w tym roku kształtują się następująco:

- opona „nalewka" 110-150 zł

- opony nowe 160-280 zł

Jak przedłużyć żywotność opon?

- dbać o prawidłowe ciśnienie

- nie ruszać ani nie hamować zbyt gwałtownie

- nie pokonywać zakrętów ze zbyt dużą prędkością powodującą częściową utratę przyczepności

- nie przeładowywać pojazdu

- ostrożnie najeżdżać na krawężniki

- dbać o właściwą geometrię zawieszenia