Jednym z głównych tematów do jakich wracają nasi Czytelnicy są problemy z infrastrukturą drogową w naszym mieście.

Dostajemy sporo wiadomości odnośnie dziurawych ulic, braku utwardzonej drogi lub niebezpiecznych skrzyżowań. Sporą ilość wypadków ma już na swoim koncie przecięcie ulic Bohaterów i Kościuszki. Kolejnym skrzyżowaniem, na którym warto zachować szczególną ostrożność i kilka razy się rozejrzeć jest te, łączące ulice Partyzantów z Międzyrzecką. W temacie tego odcinka dróg zaapelowała do nas mieszkanka Radzynia: - Chciałabym zasygnalizować problem skrzyżowania Partyzantów z Kościuszki i Międzyrzecką. Uważam, że to skrzyżowanie powinno mieć światła – na ul. Partyzantów znajduje się duża firma, są zmotoryzowani uczniowie liceum i natężenie ruchu robi się potężne. Dlaczego Radzyń tak się broni przed świetlną regulacją ruchu? Potrzeb w mieście jest wiele, ale bezpieczeństwo to chyba oczywisty priorytet. Mam nadzieję że władze coś zrobią z tym problemem – napisała do nas nasza Czytelniczka.

Zainteresowaliśmy tym tematem włodarza naszego miasta Jerzego Rębka, który skrupulatnie wyjaśnił problem infrastruktury w Radzyniu Podlaskim: - Potrzeb związanych z siecią dróg w Radzyniu jest wiele – rozpoczął burmistrz. - Często ich stan w mieście oceniamy z perspektywy kilku ulic w centrum Radzynia, uporządkowanych w ostatnich latach przed wyborami. Tymczasem trzeba spojrzeć na problem całościowo: ludzie mieszkają także przy małych, wąskich uliczkach, stan wielu dróg spoza ścisłego centrum jest fatalny: nie mają żadnego utwardzenia, okoliczni mieszkańcy w czasie opadów brodzą w błocie. Można tu wymienić ulice: Porzeczkową, Morelową, Osiedlową, które należałoby utwardzić choćby tłuczniem skalnym, by mieszkańcy mogli dojść czy dojechać do swoich domostw.  Natychmiastowej interwencji  wymaga ul. Polna – po wykonaniu kanalizacji będzie musiała być utwardzona; należy ukończyć budowę ulic Powstańców Styczniowych i ul. Łąkowej, które do połowy długości zostały wprawdzie zbudowane, ale na drugą połowę nie został wykonany nawet projekt techniczny. Na osiedlu 30-lecia wykonano drogi, ale nie wykonano instalacji odwadniających, po deszczu tworzą się olbrzymie kałuże.  Kilka ulic bardzo ważnych z punktu widzenia interesów mieszkańców nie ma uregulowań własnościowych – nie jest własnością miasta, jak się to dzieje w przypadku ulic Lendzinek I i Lendzinek II czy ul. Porzeczkowej, której mieszkańcy jeżdżą po gruncie Nadleśnictwa. W tym roku przeprowadzone zostaną prace na ul. Płudzińskiej i fragmencie Nadwitnia, wykupiony zostanie Lendzinek I i II oraz łącznik ul. Bohaterów z Truskawkową – tłumaczył Jerzy Rębek po czym przeszedł do meritum:

- Uregulowanie stanu prawnego, wykup gruntów i utwardzenie wielu ulic w mieście to są  priorytety, jeśli chodzi o inwestycje drogowe w Radzyniu. Uporządkowanie tych spraw będzie wymagało olbrzymich nakładów finansowych, realizacja tych inwestycji zajmie wiele lat, gdyż nie jesteśmy tak bogaci, by móc je zrealizować w krótkim czasie. W następnej kolejności przyjdą inne elementy  infrastruktury drogowej, takie jak sygnalizacja świetlna, która jest bardzo droga – skrzyżowanie kosztuje ok. 100 tys. zł - zakończył.

Czy sygnalizacja świetlna jest potrzebna w 16-to tysięcznym mieście? Jest to kwestia sporna i nie raz była poruszana w komentarzach na naszej stronie. Jedno jest pewne – w najbliższych latach nie pojawi się ten sposób regulacji ruchu drogowego na skrzyżowaniach w Radzyniu.