Na odcinku linii kolejowej nr 30 (Lublin – Warszawa przez Bedlno Radzyńskie) od kilku lat wykonywane są prace rewitalizacyjne poprawiające stan infrastruktury, która od połowy 2017 roku będzie objazdem dla remontowanej linii nr 7.

Pewne jest to, że pociągi będą zatrzymywały się w Bedlnie Radzyńskim w ramach postoju technicznego, jednak jest duża szansa, że mieszkańcy Radzynia i okolic będą mogli podróżować tą linią.

Odnowiono już obiekty inżynieryjne, w tym wymieniono most na Tyśmienicy koło Parczewa oraz wykonano prace na moście na Wieprzu koło Lubartowa. Bezpośrednio przed przywróceniem połączeń pasażerskich do Parczewa m.in. wymieniono 500 podkładów kolejowych oraz naprawiono 3 przejazdy kolejowe.

Zapytaliśmy wójta Wiesława Mazurka o kroki poczynione w stronę utworzenia przystanku na terenie jego gminy: - Od dłuższego czasu staramy się o to, by pociągi zatrzymywały się w Bedlnie i dalej to kontynuujemy - powiedział nam włodarz gminy Radzyń Podlaski. - Myślę, że zakończy się to sukcesem, jednak nie chcę wyprzedzać faktów. Mamy swoje zobowiązania względem PKP, ponieważ znajduje się to na terenie naszej gminy i myślę, że uda nam się wspólnymi siłami doprowadzić do szczęśliwego finału. Jedno jest pewne – pociąg w Bedlnie Radzyńskim będzie się zatrzymywał, z tym że ja walczę o to, by można było do niego wsiąść i wysiąść u nas. Bo jest tak zwany postrój techniczny, który jest już zaplanowany w naszej lokalizacji. Nam zależy na tym, by pasażerowie oraz mieszkańcy mogli z tego korzystać. Jest niewiele do zrobienia, ale wymaga to jednak pewnych procedur. W poniedziałek wysłaliśmy dodatkowe pismo wspólnie, z prośbą popierającą nas ze Starostwa, gminy Wohyń, Kąkolewnicy oraz miasta Radzyń Podlaski – tłumaczył.

Jest również szansa na remont starego budynku dworca kolejowego w Bedlnie Radzyńskim. PKP będzie potrzebowało pomieszczenia technicznego, a skoro przystanek w Bedlnie uzyskałby akceptację to możemy również liczyć na wyremontowanie poczekalni.

Czekamy z niecierpliwością na rozwinięcie tej kwestii.